LAURITZEN BULKERS    30-07-2010
Vessel name:         ID Bulker
IMO no.:             8812631

Type/Class/Flag:     Handysize Grabfitted Log Bulkcarrier/NK/Panama flag 

Built:               1989, Minaminippon, Japan

Call sign:           3FRK5
                     Satcom A 1354522(tlx)
                     Satcom C 435586311(tlx)
                     764875035(fax)
                     764875034/37(tlf)
                     master.idbulker@firsteam.amosconnect.com(email)


Dwat/Draft/Tpc:      SUM SW 26,970.00 mt on 9.22 m / Tpc 40.12
Dwat/Draft/Tpc:      WIN SW 26,200.00 mt on 9.03 m / Tpc 39.93
Dwat/Draft/Tpc:      TRO SW 27,743.00 mt on 9.41 m / Tpc 40.27

Cargo capacities:    No. 1      158,704.00 CBFT grain       148,648.00 CBFT bale
                     No. 2      294,053.00 CBFT grain       281,383.00 CBFT bale
                     No. 3      296,922.00 CBFT grain       284,599.00 CBFT bale
                     No. 4      297,481.00 CBFT grain       284,635.00 CBFT bale
                     No. 5      269,893.00 CBFT grain       261,325.00 CBFT bale

                     Total    1,317,053.00 CBFT grain     1,260,590.00 CBFT bale

Holds/Hatches:       5 / 5
                             Hatch dim.                  Hatch cover type   
                     No. 1   13.0mx11.62m                El-hydraulic
                     No. 2   20.0mx19.92m                
                     No. 3   20.0mx19.92m                
                     No. 4   20.0mx19.92m                
                     No. 5   20.0mx19.92m                

Gear:                
Cranes               4 x 30.00 mt Outreach 8.25 m 
Grabs                3 X 8.0 CBM  Peiner remote NOTE: Grabs not be used unless specific agreement has been made with owners


Speed and            Abt 13.00 knots on abt 19.00 mt IFO RMG380 and 0.50 mt MGO DMA max 0.10% sulphur LADEN.
Consumption:         Abt 13.80 knots on abt 19.00 mt IFO RMG380 and 0.50 mt MGO DMA max 0.10% sulphur BALLAST.
                     In port when idle:    1.70 mt IFO RMG380 and 0.50 mt MGO DMA max 0.10% sulphur
                     In port when working: 2.00 mt IFO RMG380 and 0.90 mt MGO DMA max 0.10% sulphur
                     Bunkers on board always to comply with ISO Standard 8217:2005 or latest revision/amendments.
                     Under good weather conditions up to Beaufort 4 and Douglas Sea State 3

Loa/Beam:            174.00 m / 27.50 m

GT/NT:               International  17,126.00 /   9,499.00

                     Panama Canal             /  14,157.80

                     Suez Canal     17,261.67 /  15,614.84

Tank capacities:     1,022.00 mt IFO / 88.00 mt MGO (always to be confirmed by master)

Constants:           250.00 mt excl. fresh water (always to be confirmed by master)

Strengths:                   Tank Top       Deck          Hatch Cover   
                     No. 1      16.50       3.45          2.50 mt/sqm   
                     No. 2      10.69       3.45          2.50 mt/sqm   
                     No. 3      16.50       3.45          2.50 mt/sqm   
                     No. 4      10.69       3.45          2.50 mt/sqm   
                     No. 5      12.72       3.45          2.50 mt/sqm   
Other fittings:      
                     Logs fitted 
                     Logs lashings 
                     Natural ventilation
                     CO2 in hold 
                     Australian hold ladder 
                     Strengthened for heavy cargo 



Distance WL-THC:     9.26 m in full ballast with 50% bunkers


                     All details about believed to be correct.