LAURITZEN BULKERS    30-07-2010
Vessel name:         Lauretta
IMO no.:             9288540

Type/Class/Flag:     Handysize Grabfitted Bulkcarrier/NK/Panama flag 

Built:               2004, Shikoku Shipyard, Japan 

Call sign:           H8NH
                     Satcom B 335252814(tlx)
                     Satcom C 435252810(tlx)
                     335252812(fax)
                     335252810(tlf)
                     H8NH@globeemail.com(email)


Dwat/Draft/Tpc:      SUM SW 29,870.00 mt on 9.72 m / Tpc 40.50
Dwat/Draft/Tpc:      WIN SW 29,050.00 mt on 9.51 m / Tpc 40.30
Dwat/Draft/Tpc:      TRO SW 30,694.00 mt on 9.92 m / Tpc 40.70
Dwat/Draft/Tpc:      SUM FW 29,875.00 mt on 9.94 m / Tpc 39.70
Dwat/Draft/Tpc:      TRO FW 30,683.00 mt on 10.14 m / Tpc 39.90

Cargo capacities:    No. 1      197,131.00 CBFT grain       187,920.00 CBFT bale
                     No. 2      306,749.00 CBFT grain       293,929.00 CBFT bale
                     No. 3      308,342.00 CBFT grain       294,136.00 CBFT bale
                     No. 4      310,932.00 CBFT grain       297,932.00 CBFT bale
                     No. 5      290,556.00 CBFT grain       282,970.00 CBFT bale

                     Total    1,413,710.00 CBFT grain     1,356,887.00 CBFT bale

Holds/Hatches:       5 / 5
                             Hatch dim.                  Hatch cover type   
                     No. 1   12.75x16.20                 End folding type
                     No. 2   20.00x17.82                 
                     No. 3   20.00x17.82                 
                     No. 4   20.00x17.82                 
                     No. 5   20.00x17.82                 

Gear:                
Cranes               4 x 30.50 mt Outreach 10.50 m 
Grabs                4 X 12.0 CBM Peiner remote NOTE: Grabs not be used unless specific agreement has been made with owners


Speed and            Abt 13.85 knots on abt 24.30 mt IFO RMG380 and 0.20 mt MGO DMA max 0.10% sulphur LADEN.
Consumption:         Abt 14.30 knots on abt 24.30 mt IFO RMG380 and 0.20 mt MGO DMA max 0.10% sulphur BALLAST.
                     In port when idle:    2.19 mt IFO RMG380 and 0.40 mt MGO DMA max 0.10% sulphur
                     In port when working: 4.92 mt IFO RMG380 and 0.40 mt MGO DMA max 0.10% sulphur
                     Bunkers on board always to comply with ISO Standard 8217:2005 or latest revision/amendments.
                     Vessel is allowed to consume MGO (max 0.10% sulphur) when starting/stopping and maneuvering in narrow/shallow water.
                     In EU ports, vessel must burn MGO (max 0.10% sulphur) instead of MDO and IFO - idle and working.
                     Under good weather conditions up to Beaufort 4 and Douglas Sea State 3

Loa/Beam:            170.70 m / 27.00 m
LPP:                 163.50 m
Depth Moulded:       13.80 m
Light Weight:        6,010.00 mt

GT/NT:               International  17,951.00 /  10,748.00

                     Panama Canal             /  15,007.00

                     Suez Canal     18,478.64 /  16,472.08

Tank capacities:     1,390.00 mt IFO / 118.00 mt MGO (always to be confirmed by master)

Constants:           175.00 mt excl. fresh water (always to be confirmed by master)

Strengths:                   Tank Top       Deck          Hatch Cover   
                     No. 1      18.00       4.20          4.90 mt/sqm   
                     No. 2      18.00       4.00          3.00 mt/sqm   
                     No. 3      18.00       4.00          3.00 mt/sqm   
                     No. 4      18.00       4.00          3.00 mt/sqm   
                     No. 5      18.00       4.00          3.00 mt/sqm   
Other fittings:      
Logs fitted 
                     Natural ventilation
                     Cement hole per hold:  1 (diameter: 700 mm)
                     Grain fitted 
                     Australian hold ladder 
                     Strengthened for heavy cargo with holds 2/4 empty
                     Suitable for grab discharge 





                     All details about believed to be correct.