LAURITZEN BULKERS    30-07-2010
Vessel name:         Marine Bulker
IMO no.:             9139971

Type/Class/Flag:     Handysize Grabfitted Log Bulkcarrier/NK/Panama flag 

Built:               1996, Hakodate Shipyard, Japan

Call sign:           3F0Z6
                     Satcom B 335688110(tlx)
                     Satcom C 435688120(tlx)
                     335688112(fax)
                     335688111(tlf)
                     master.marinebulker@firsteam.amosconnect.com(email)


Dwat/Draft/Tpc:      SUM SW 28,322.00 mt on 9.67 m / Tpc 40.22
Dwat/Draft/Tpc:      WIN SW 27,515.00 mt on 9.47 m / Tpc 40.08
Dwat/Draft/Tpc:      TRO SW 29,132.00 mt on 9.87 m / Tpc 40.35

Cargo capacities:    No. 1      226,331.70 CBFT grain       217,820.86 CBFT bale
                     No. 2      279,339.01 CBFT grain       269,592.16 CBFT bale
                     No. 3      279,339.01 CBFT grain       269,627.48 CBFT bale
                     No. 4      279,339.01 CBFT grain       269,627.48 CBFT bale
                     No. 5      277,326.08 CBFT grain       264,189.02 CBFT bale

                     Total    1,341,674.81 CBFT grain     1,290,857.00 CBFT bale

Holds/Hatches:       5 / 5
                             Hatch dim.                  Hatch cover type   
                     No. 1   16.17 x 13.05 m             Folding (fore/aft) double skin
                     No. 2   20.02 x 18.00 m             Folding (fore/aft) double skin
                     No. 3   20.02 x 18.00 m             Folding (fore/aft) double skin
                     No. 4   20.02 x 18.00 m             Folding (fore/aft) double skin
                     No. 5   20.02 x 18.00 m             Folding (fore/aft) double skin

Gear:                
Cranes               4 x 30.50 mt Outreach 9.00 m 
Grabs                3 X 8.0 CBM Peiner remote NOTE: Grabs not be used unless specific agreement has been made with owners


Speed and            Abt 13.50 knots on abt 22.00 mt IFO RMG380 and 0.10 mt MGO DMA max 0.10% sulphur LADEN.
Consumption:         Abt 14.00 knots on abt 22.00 mt IFO RMG380 and 0.10 mt MGO DMA max 0.10% sulphur BALLAST.
                     In port when idle:    3.00 mt IFO RMG380 and 0.10 mt MGO DMA max 0.10% sulphur
                     In port when working: 4.00 mt IFO RMG380 and 0.10 mt MGO DMA max 0.10% sulphur
                     Bunkers on board always to comply with ISO Standard 8217:2005 or latest revision/amendments.
                     Vessel is allowed to consume MGO (max 0.10% sulphur) when starting/stopping and maneuvering in narrow/shallow water.
                     In EU ports, vessel must burn MGO (max 0.10% sulphur) instead of MDO and IFO - idle and working.
                     Under good weather conditions up to Beaufort 4 and Douglas Sea State 3

Loa/Beam:            177.46 m / 26.00 m

GT/NT:               International  17,542.00 /  10,264.00

                     Panama Canal             /  14,671.00

                     Suez Canal     17,935.00 /  15,823.00

Tank capacities:     932.00 mt IFO / 94.00 mt MGO (always to be confirmed by master)

Constants:           160.00 mt excl. fresh water (always to be confirmed by master)

Strengths:                   Tank Top       Deck          Hatch Cover   
                     No. 1      18.00       4.00          2.50 mt/sqm   
                     No. 2      18.00       4.00          3.00 mt/sqm   
                     No. 3      18.00       4.00          3.00 mt/sqm   
                     No. 4      18.00       4.00          3.00 mt/sqm   
                     No. 5      18.00       4.00          3.00 mt/sqm   
Other fittings:      
                     Logs fitted 
                     Logs lashings 
                     Height of stanchions on deck 7,500.00 m
                     Both Natural and Mechanic ventilation
                     Cement hole per hold:  4 (diameter: 400 mm)
                     Grain fitted 
                     Australian hold ladder 





                     All details about believed to be correct.