LAURITZEN BULKERS    30-07-2010
Vessel name:         Bianco Venture
IMO no.:             9278739

Type/Class/Flag:     Handysize Grabfitted Log Bulkcarrier/BV/Panama flag 

Built:               2004, Oshima Shipyard, Japan

Call sign:           H3MS
                     Satcom C 435402210(tlx)
                     335402213(fax)
                     335402211/2(tlf)
                     biancoventure@skyfile.com(email)


Dwat/Draft/Tpc:      SUM SW 33,773.00 mt on 10.08 m / Tpc 43.89
Dwat/Draft/Tpc:      WIN SW 32,853.00 mt on 9.87 m / Tpc 43.81
Dwat/Draft/Tpc:      TRO SW 34,696.00 mt on 10.29 m / Tpc 43.96

Cargo capacities:    No. 1      256,066.65 CBFT grain       246,743.58 CBFT bale
                     No. 2      335,489.33 CBFT grain       327,437.59 CBFT bale
                     No. 3      336,230.94 CBFT grain       328,532.34 CBFT bale
                     No. 4      335,524.65 CBFT grain       327,755.42 CBFT bale
                     No. 5      304,624.31 CBFT grain       299,609.63 CBFT bale

                     Total    1,567,935.88 CBFT grain     1,530,078.56 CBFT bale

Holds/Hatches:       5 / 5
                             Hatch dim.                  Hatch cover type   
                     No. 1   13.95mx15.20m               El-hydr
                     No. 2   19.53mx19.00m               
                     No. 3   19.53mx19.00m               
                     No. 4   19.53mx19.00m               
                     No. 5   19.53mx19.00m               

Gear:                
Cranes               4 x 30.00 mt Outreach 10.10 m 
Grabs                3 X 8.0 CBM Peiner remote NOTE: Grabs not be used unless specific agreement with owners


Speed and            Abt 13.80 knots on abt 24.00 mt IFO RMG380 and 0.10 mt MGO DMA max 0.10% sulphur LADEN.
Consumption:         Abt 14.50 knots on abt 24.00 mt IFO RMG380 and 0.10 mt MGO DMA max 0.10% sulphur BALLAST.
                     In port when idle:    1.90 mt IFO RMG380 and 0.10 mt MGO DMA max 0.10% sulphur
                     In port when working: 3.00 mt IFO RMG380 and 0.10 mt MGO DMA max 0.10% sulphur
                     Bunkers on board always to comply with ISO Standard 8217:2005 or latest revision/amendments.
                     Vessel is allowed to consume MGO (max 0.10% sulphur) when starting/stopping and maneuvering in narrow/shallow water.
                     In EU ports, vessel must burn MGO (max 0.10% sulphur) instead of MDO and IFO - idle and working.
                     Under good weather conditions up to Beaufort 4 and Douglas Sea State 3

Loa/Beam:            174.70 m / 27.80 m

GT/NT:               International  19,828.00 /  11,433.00

      

Tank capacities:     1,100.00 mt IFO / 122.00 mt MGO (always to be confirmed by master)

Constants:           133.00 mt excl. fresh water (always to be confirmed by master)

Strengths:                   Tank Top       Deck          Hatch Cover   
                     No. 1      16.80       3.64          1.99 mt/sqm   
                     No. 2      12.20       4.22          1.99 mt/sqm   
                     No. 3      21.00       4.22          1.99 mt/sqm   
                     No. 4      12.20       4.22          1.99 mt/sqm   
                     No. 5      16.50       4.22          1.99 mt/sqm   
Other fittings:      
                     Logs fitted 
                     Logs lashings 
                     Mechanic ventilation
                     Cement hole per hold:  2 (diameter: 750 mm)
                     Grain fitted 
                     Australian hold ladder 





                     All details about believed to be correct.