LAURITZEN BULKERS    30-07-2010
Vessel name:         Ocean Prelate
IMO no.:             9254458

Type/Class/Flag:     Handymax Grabfitted Bulkcarrier/LR/UK flag 

Built:               2002, Tsuneishi Shipyard, Philippines

Call sign:           MJDD7
                     Satcom C +423248010(tlx)
                     +323248012(fax)
                     +323248010(tlf)
                     mjdd7@globeemail.com(email)


Dwat/Draft/Tpc:      SUM SW 51,047.00 mt on 12.02 m / Tpc 55.52
Dwat/Draft/Tpc:      WIN SW 52,433.00 mt on 11.77 m / Tpc 55.37
Dwat/Draft/Tpc:      TRO SW 53,823.00 mt on 12.27 m / Tpc 55.67
Dwat/Draft/Tpc:      SUM FW 52,432.00 mt on 12.30 m / Tpc 55.70
Dwat/Draft/Tpc:      TRO FW 53,792.00 mt on 12.55 m / Tpc 55.80

Cargo capacities:    No. 1      447,222.00 CBFT grain       438,563.00 CBFT bale
                     No. 2      516,863.00 CBFT grain       501,643.00 CBFT bale
                     No. 3      475,732.00 CBFT grain       460,645.00 CBFT bale
                     No. 4      513,201.00 CBFT grain       492,309.00 CBFT bale
                     No. 5      439,795.00 CBFT grain       423,522.00 CBFT bale

                     Total    2,392,813.00 CBFT grain     2,316,682.00 CBFT bale

Holds/Hatches:       5 / 5
                             Flat floor dim.             Hold dim.                   Hatch dim.                  Hatch cover type   
                     No. 1   28x(F)8.60(A)23.52          28.00x23.52x13.40           20,40x18,40                 McGregor folding type
                     No. 2   28.80x23.52                 28.80x23.52x13.40           21,25x18,40                 
                     No. 3   28.80x23.52                 28.80x23.52x13.40           21,25x18,40                 
                     No. 4   28.80x23.52                 28.80x23.52x13.40           21,25x18,40                 
                     No. 5   27.00x(F)23.52(A)10.60      27.00x23.52x13.40           21,25x18,40                 

Gear:                
Cranes               4 x 30.00 mt 
Grabs                4 x 12 CBM NOTE: Grabs not be used unless specific agreement has been made with owners


Speed and            Abt 14.00 knots on abt 29.50 mt IFO RMG380 LADEN.
Consumption:         Abt 14.50 knots on abt 28.50 mt IFO RMG380 BALLAST.
                     In port when idle:    2.60 mt IFO RMG380 and 0.50 mt MGO DMA max 0.10% sulphur
                     In port when working: 5.90 mt IFO RMG380 and 0.50 mt MGO DMA max 0.10% sulphur
                     Bunkers on board always to comply with ISO Standard 8217:2005 or latest revision/amendments.
                     Vessel is allowed to consume MGO (max 0.10% sulphur) when starting/stopping and maneuvering in narrow/shallow water.
                     In EU ports, vessel must burn MGO (max 0.10% sulphur) instead of MDO and IFO - idle and working.
                     Under good weather conditions up to Beaufort 4 and Douglas Sea State 3

Loa/Beam:            189.99 m / 32.26 m
LPP:                 182.00 m
Depth Moulded:       17.00 m
Light Weight:        8,339.00 mt

GT/NT:               International  30,011.00 /  17,843.00

                     Panama Canal             /  24,910.00

                     Suez Canal     30,940.78 /  28,252.56

Tank capacities:     2,035.00 mt IFO / 172.00 mt MGO (always to be confirmed by master)

Constants:           300.00 mt excl. fresh water (always to be confirmed by master)

Strengths:                   Tank Top       Deck          Hatch Cover   
                     No. 1      22.00       3.46          1.75 mt/sqm   
                     No. 2      17.00       3.46          1.75 mt/sqm   
                     No. 3      25.00       3.46          1.75 mt/sqm   
                     No. 4      17.00       3.46          1.75 mt/sqm   
                     No. 5      22.00       3.46          1.75 mt/sqm   
Other fittings:      
Logs fitted 
                     Natural ventilation
                     Cement hole per hold:  2 (diameter:  mm)
                     Grain fitted 
                     Australian hold ladder 
                     Suitable for grab discharge 





                     All details about believed to be correct.