LAURITZEN BULKERS    30-07-2010
Vessel name:         Gry Bulker
IMO no.:             9462512

Type/Class/Flag:     Capesize  Bulkcarrier/NK/Panama flag 

Built:               2009, Namura Shipbuilding, Japan

Call sign:           3FFD
                     Satcom C 435477510(tlx)
                     764945867(fax)
                     764945864/5/6(tlf)
                     grybulker@marine-onair.net(email)


Dwat/Draft/Tpc:      SUM SW 174,788.00 mt on 18.03 m / Tpc 122.20
Dwat/Draft/Tpc:      WIN SW 170,210.00 mt on 17,654.00 m / Tpc 121.90
Dwat/Draft/Tpc:      TRO SW 179,376.00 mt on 18,404.00 m / Tpc 122.50
Dwat/Draft/Tpc:      SUM FW 174,793.00 mt on 18,439.00 m / Tpc 122.50
Dwat/Draft/Tpc:      TRO FW 179,279.00 mt on 18,814.00 m / Tpc 122.70

Cargo capacities:    No. 1      692,389.40 CBFT grain             
                     No. 2      850,081.50 CBFT grain             
                     No. 3      773,737.50 CBFT grain             
                     No. 4      851,995.60 CBFT grain             
                     No. 5      773,419.70 CBFT grain             
                     No. 6      827,967.20 CBFT grain             
                     No. 7      773,610.40 CBFT grain             
                     No. 8      843,537.60 CBFT grain             
                     No. 9      658,748.40 CBFT grain             

                     Total    7,045,487.30 CBFT grain             0.00 CBFT bale

Holds/Hatches:       9 / 9
                             Hatch dim.                  Hatch cover type   
                     No. 1   15.30m x 16.80m             Side rolling
                     No. 2   16.20m x 20.16m             
                     No. 3   16.20m x 20.16m             
                     No. 4   16.20m x 20.16m             
                     No. 5   16.20m x 20.16m             
                     No. 6   16.20m x 20.16m             
                     No. 7   16.20m x 20.16m             
                     No. 8   16.20m x 20.16m             
                     No. 9   16.20m x 20.16m             


Speed and            Abt 14.50 knots on abt 63.00 mt IFO RMG380 and 0.10 mt MGO DMA max 0.10% sulphur LADEN.
Consumption:         Abt 15.00 knots on abt 54.00 mt IFO RMG380 and 0.10 mt MGO DMA max 0.10% sulphur BALLAST.
                     In port when idle:    6.40 mt IFO RMG380 and 0.20 mt MGO DMA max 0.10% sulphur
                     In port when working: 3.00 mt IFO RMG380 and 0.20 mt MGO DMA max 0.10% sulphur
                     Bunkers on board always to comply with ISO Standard 8217:2005 or latest revision/amendments.
                     Vessel is allowed to consume MGO (max 0.10% sulphur) when starting/stopping and maneuvering in narrow/shallow water.
                     In EU ports, vessel must burn MGO (max 0.10% sulphur) instead of MDO and IFO - idle and working.
                     Under good weather conditions up to Beaufort 4 and Douglas Sea State 3

Loa/Beam:            289.98 m / 45.00 m
LPP:                 280.00 m
Depth Moulded:       24.70 m
Light Weight:        25,696.00 mt

GT/NT:               International  91,508.00 /  57,746.00

                     Suez Canal     92,529.49 /  87,803.45

Tank capacities:     4,321.00 mt IFO / 204.00 mt MGO (always to be confirmed by master)

Strengths:                   
                     No. 1   
                     No. 2   
                     No. 3   
                     No. 4   
                     No. 5   
                     No. 6   
                     No. 7   
                     No. 8   
                     No. 9   
Other fittings:      
Logs fitted 
Not defined ventilation





                     All details about believed to be correct.