LAURITZEN BULKERS    03-09-2010
Vessel name:         Emilie Bulker
IMO no.:             9497177

Type/Class/Flag:     Handysize Grabfitted Log Bulkcarrier/BV/Isle of Man flag 

Built:               2010, Jiangmen Nanyang Ship Engineering, China

Call sign:           2DNX6
                     Satcom C 423592426/7(tlx)
                     765060384(fax)
                     765060382 / 765060383(tlf)
                     master@emiliebulker.amosconnect.com(email)


Dwat/Draft/Tpc:      SUM SW 32,500.00 mt on 10.15 m / Tpc 46.00
Dwat/Draft/Tpc:      WIN SW 31,797.00 mt on 9.94 m / Tpc 45.80

Cargo capacities:    No. 1      248,968.40 CBFT grain       236,255.12 CBFT bale
                     No. 2      328,426.40 CBFT grain       310,769.07 CBFT bale
                     No. 3      309,003.33 CBFT grain       293,111.73 CBFT bale
                     No. 4      328,426.40 CBFT grain       310,769.07 CBFT bale
                     No. 5      286,048.80 CBFT grain       271,569.79 CBFT bale

                     Total    1,500,873.33 CBFT grain     1,422,474.78 CBFT bale

Holds/Hatches:       5 / 5
                             Flat floor dim.             Hold dim.                   Hatch dim.                  Hatch cover type   
                     No. 1   14.80x15.40                 14.80x15.40x13.00           11.40x13.80                 Folding type
                     No. 2   16.00x15.40                 16.00x15.40x13.00           16.00x15.20                 Folding type
                     No. 3   16.00x15.40                 16.00x15.40x13.00           16.00x15.20                 Folding type
                     No. 4   16.00x15.40                 16.00x15.40x13.00           16.00x15.20                 Folding type
                     No. 5   11.40x14.20                 11.40x14.20x13.00           14.70x15.40                 Folding type

Gear:                
Cranes               4 x 30.50 mt   
Grabs                3 X 8.0 CBM  El-hydraulic NOTE: Grabs not be used unless specific agreement has been made with owners


Speed and            Abt 13.50 knots on abt 27.50 mt IFO RMG380 LADEN.
Consumption:         Abt 14.50 knots on abt 27.50 mt IFO RMG380 BALLAST.
                     In port when idle:    2.50 mt IFO RMG380
                     In port when working: 5.00 mt IFO RMG380
                     Bunkers on board always to comply with ISO Standard 8217:2005 or latest revision/amendments.
                     Vessel is allowed to consume MGO (max 0.10% sulphur) when starting/stopping and maneuvering in narrow/shallow water.
                     In EU ports, vessel must burn MGO (max 0.10% sulphur) instead of MDO and IFO - idle and working.
                     Under good weather conditions up to Beaufort 4 and Douglas Sea State 3

Loa/Beam:            179.90 m / 28.40 m
LPP:                 171.50 m
Depth Moulded:       14.10 m
Light Weight:        8,993.00 mt

GT/NT:               International  20,748.00 /  11,689.00

                     Panama Canal             /  17,311.00

                     Suez Canal     21,185.83 /  19,594.92

Tank capacities:     1,559.00 mt IFO / 108.00 mt MGO (always to be confirmed by master)

Strengths:                   Tank Top       Deck          Hatch Cover   
                     No. 1      20.00       4.00          3.30 mt/sqm   
                     No. 2      20.00       4.00          3.30 mt/sqm   
                     No. 3      20.00       4.00          3.30 mt/sqm   
                     No. 4      20.00       4.00          3.30 mt/sqm   
                     No. 5      20.00       4.00          3.30 mt/sqm   
Other fittings:      
                     Logs fitted 
                     Logs lashings 
                     Both Natural and Mechanic ventilation
                     CO2 in hold 
                     Grain fitted 
                     Australian hold ladder 
                     Strengthened for heavy cargo holds 2 and 4 may be left empty





                     All details about believed to be correct.