LAURITZEN BULKERS    30-07-2010
Vessel name:         Obelix Bulker
IMO no.:             9170298

Type/Class/Flag:     Panamax  Bulkcarrier/NK/Hong Kong flag 

Built:               1998, Sanoyas Shipyard, Japan

Call sign:           VREW3
                     Satcom C 447701649(tlx)
                     (870) 764897238(fax)
                     (870) 764897234/5(tlf)
                     VREW3@globeemail.com(email)


Dwat/Draft/Tpc:      SUM SW 70,529.00 mt on 13.29 m / Tpc 65.65
Dwat/Draft/Tpc:      WIN SW 68,710.00 mt on 13.02 m / Tpc 65.49
Dwat/Draft/Tpc:      TRO SW 72,531.00 mt on 13.57 m / Tpc 65.79

Cargo capacities:    No. 1      369,956.45 CBFT grain       357,666.94 CBFT bale
                     No. 2      425,577.05 CBFT grain       406,930.90 CBFT bale
                     No. 3      439,102.56 CBFT grain       420,350.48 CBFT bale
                     No. 4      406,259.92 CBFT grain       388,849.79 CBFT bale
                     No. 5      439,102.56 CBFT grain       420,350.48 CBFT bale
                     No. 6      425,894.88 CBFT grain       407,213.42 CBFT bale
                     No. 7      413,075.65 CBFT grain       400,009.23 CBFT bale

                     Total    2,918,969.08 CBFT grain     2,801,371.24 CBFT bale

Holds/Hatches:       7 / 7
                             Hatch dim.                  Hatch cover type   
                     No. 1   16,70m x 11,39/13,36m       Side rolling hydraulic
                     No. 2   16,70m x 15,03m             
                     No. 3   16,70m x 15,03m             
                     No. 4   16,70m x 15,03m             
                     No. 5   16,70m x 15,03m             
                     No. 6   16,70m x 15,03m             
                     No. 7   16,70m x 15,03m             


Speed and            Abt 13.50 knots on abt 31.00 mt IFO RMG380 and 0.20 mt MGO DMA max 0.10% sulphur LADEN.
Consumption:         Abt 14.00 knots on abt 31.00 mt IFO RMG380 and 0.20 mt MGO DMA max 0.10% sulphur BALLAST.
                     In port when idle:    1.50 mt IFO RMG380 and 1.00 mt MGO DMA max 0.10% sulphur
                     In port when working: 1.50 mt IFO RMG380 and 1.00 mt MGO DMA max 0.10% sulphur
                     Bunkers on board always to comply with ISO Standard 8217:2005 or latest revision/amendments.
                     Vessel is allowed to consume MGO (max 0.10% sulphur) when starting/stopping and maneuvering in narrow/shallow water.
                     In EU ports, vessel must burn MGO (max 0.10% sulphur) instead of MDO and IFO - idle and working.
                     Under good weather conditions up to Beaufort 4 and Douglas Sea State 3

Loa/Beam:            225.00 m / 32.26 m

Tank capacities:     0.00 mt IFO / 0.00 mt MGO (always to be confirmed by master)

Constants:           280.00 mt excl. fresh water (always to be confirmed by master)

Strengths:                   Tank Top          Hatch Cover   
                     No. 1      28.30          2.08 mt/sqm   
                     No. 2      15.90          1.75 mt/sqm   
                     No. 3      28.30          1.75 mt/sqm   
                     No. 4      19.30          1.75 mt/sqm   
                     No. 5      28.30          1.75 mt/sqm   
                     No. 6      15.90          1.75 mt/sqm   
                     No. 7      28.30          1.75 mt/sqm   
Other fittings:      
Logs fitted 
                     Natural ventilation
                     Grain fitted 
                     Strengthened for heavy cargo Holds 2,4,6 left empty





                     All details about believed to be correct.