LAURITZEN BULKERS    30-07-2010
Vessel name:         Geraldine Manx
IMO no.:             9496147

Type/Class/Flag:     Handymax Grabfitted Bulkcarrier/NK/Isle Of Man flag 

Built:               2010, Tsuneishi Shipbuilding Company, Japan

Call sign:           2CQR9
                     Satcom C 423592073(tlx)
                     870765040110(fax)
                     870765040099/870600983331(tlf)
                     geraldine.manx@ltuglandships.com(email)


Dwat/Draft/Tpc:      SUM SW 58,058.00 mt on 12.83 m / Tpc 57.46
Dwat/Draft/Tpc:      WIN SW 56,524.00 mt on 12.56 m / Tpc 57.42
Dwat/Draft/Tpc:      TRO SW 59,592.00 mt on 13.09 m / Tpc 57.51
Dwat/Draft/Tpc:      SUM FW 58,053.00 mt on 13.12 m / Tpc 57.52
Dwat/Draft/Tpc:      TRO FW 59,552.00 mt on 13.39 m / Tpc 57.56

Cargo capacities:    No. 1      449,216.68 CBFT grain       427,032.01 CBFT bale
                     No. 2      543,068.94 CBFT grain       524,542.87 CBFT bale
                     No. 3      541,034.82 CBFT grain       524,373.36 CBFT bale
                     No. 4      543,309.08 CBFT grain       525,415.14 CBFT bale
                     No. 5      490,382.99 CBFT grain       474,982.27 CBFT bale

                     Total    2,567,012.51 CBFT grain     2,476,345.65 CBFT bale

Holds/Hatches:       5 / 5
                             Flat floor dim.             Hatch dim.                  Hatch cover type   
                     No. 1   27.40 x 13.80(F)/24.00(A)   17.60x17.00                 End folding type
                     No. 2   28.20 x 24.00               21.06x18.60                 
                     No. 3   27.40 x 24.00               21.06x18.60                 
                     No. 4   28.20 x 24.00               21.06x18.60                 
                     No. 5   27.40 x 24.00(F)/10.80(A)   21.06x18.60                 

Gear:                
Cranes               4 x 30.00 mt   
Grabs                4 X 12 CBM  El-hydraulic NOTE: Grabs not be used unless specific agreement has been made with owners


Speed and            Abt 14.00 knots on abt 32.10 mt IFO RMG380 and 0.10 mt MGO DMA max 0.10% sulphur LADEN.
Consumption:         Abt 14.00 knots on abt 32.10 mt IFO RMG380 and 0.10 mt MGO DMA max 0.10% sulphur BALLAST.
                     In port when idle:    2.00 mt IFO RMG380 and 0.10 mt MGO DMA max 0.10% sulphur
                     In port when working: 4.50 mt IFO RMG380 and 0.10 mt MGO DMA max 0.10% sulphur
                     Bunkers on board always to comply with ISO Standard 8217:2005 or latest revision/amendments.
                     Vessel is allowed to consume MGO (max 0.10% sulphur) when starting/stopping and maneuvering in narrow/shallow water.
                     In EU ports, vessel must burn MGO (max 0.10% sulphur) instead of MDO and IFO - idle and working.
                     Under good weather conditions up to Beaufort 4 and Douglas Sea State 3

Loa/Beam:            189.99 m / 32.26 m
LPP:                 185.60 m
Depth Moulded:       18.00 m
Light Weight:        9,744.00 mt

GT/NT:               International  32,354.00 /  19,458.00

                     Panama Canal   26,828.00          

                     Suez Canal     33,154.71 /  30,782.44

Tank capacities:     0.00 mt IFO / 0.00 mt MGO (always to be confirmed by master)

Constants:           248.00 mt excl. fresh water (always to be confirmed by master)

Strengths:                   Tank Top          Hatch Cover   
                     No. 1      25.10         20.40 mt/sqm   
                     No. 2      18.30         17.20 mt/sqm   
                     No. 3      25.20         17.20 mt/sqm   
                     No. 4      18.30         17.20 mt/sqm   
                     No. 5      25.20         17.20 mt/sqm   
Other fittings:      
Logs fitted 
                     Natural ventilation
                     Cement hole per hold:  2 (diameter: 700 mm)
                     CO2 in hold 
                     Grain fitted 
                     Australian hold ladder 
                     Strengthened for heavy cargo hold 2 and 4 may be left empty
                     Suitable for grab discharge 





                     All details about believed to be correct.